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大小:53.4MB语言:中文
类别:日系系统:Android/iOS
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邢云堂告诉记者,火车司机越是到了像五一、十一、春节这种假期,就越忙,想和家人春游、踏青是不可能的。就拿他来说,昨天中午他从哈尔滨西站“变乘”去的沈阳,零点53分他又从沈阳开着G449奔回哈尔滨。退了乘都已经是今儿早上的3点半了,他没回家,在休息室眯到6点半。因为,今天他还得到应急指导中心坐岗。7点半整,邢云堂眼睛里布上了一层血丝,头也有点沉,他赶紧给自己沏了杯浓茶,然后就坐到了工位上。
“忙点行!只要我身体吃得消,再说我爱人也支持我!”邢云堂说,哈大高铁开通以来,黑龙江的高铁事业蒸蒸日上,自己作为高铁司机,心里特自豪。谈起在建的哈伊高铁,邢云堂的精神儿头更足了,他说他要请战,参加联调联试。(完)
13点59点,邢云堂手边的座机再次响起。“D7820司机报告,车下有异响已停车”。邢云堂一边说“收到”,右手迅速拿笔在工作日志上进行记录。13分钟后,电话再次响起:“机械师下车已检查,发现是因撞鸟产生异音,不影响行车”“好,请做制动试验,无误后正常开车……”
狗万官网唯一5月1日,春光明媚。三棵树机务段动车运用车间3楼50平方米的“应急指挥中心”,动车组司机邢云堂和同事杨智伟正在坐岗。“铃铃铃”的电话铃声此起彼伏,听着有点“脑仁疼”。
天暖和了,出行的人特别多,穿越线路的种地老百姓也多起来。加上区间撞鸟停车,接触网挂异物的,才四五个小时,他和杨智伟接到的非正常信息就有40多条了,听报告、记录、提示,然后再将信息录入电脑,他和杨智伟忙够呛。因为,一面墙的大显示屏持续散发热量,虽然开着窗,办公室里也有些闷,邢云堂的额头渗出细细的汗珠。
他将电脑里的“EOASF运行状态”投到前面的大屏上,仔细查看起来。有电话时他就接电话、指导、纪录。没电话时,他就看大屏分析数据、录入数据。
说起劳动节,邢云堂笑着说“劳动最光荣!”。车间党总支书记张晓巍说,邢云堂一个月得走6趟大连、3趟齐齐哈尔,3趟沈阳,还要担当“信息台”6个班儿,一个班是24小时。这样算下来,他几乎没有多少休息时间。好不容易空出点时间,他就又会钻进大师工作室。
邢云堂上班快30年了,开过内燃机车、电力机车,以及几乎所有型号的动车组和复兴号,他也是黑龙江省第一代高铁司机。先后获得全国劳动模范、最美铁路人等荣誉。2022年,他当选了第十四届全国人大代表。
邢云堂说,今天的工作得到零点,也不打算回家了,在单位对付一宿,明天他要整理大师工作室的一些资料。2024年,邢云堂大师工作室的立项是“ATP非正常行车模拟操作系统”,这是与科技公司共同合作的项目,正在推进中。研发后,可以利用此系统进行动车组司机的ATP非正常行车下的应急演练,确保在线动车组遇有类似情况,动车组司机能正确、快速处置,降低设备故障对安全行车的影响。
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